9. Spojka
9.1. Popis konštrukcie
Prierez spojky a spojkové lanko:
- kryt spojkového lanka
- spodný koniec krytu spojkového lanka
- držiak spojkového lanka
- pružný ochranný kryt lanka
- spodný koniec spojkového lanka
- nastavovacia matica
- poistná matica
- zarážka spojkového lanka
- vidlica vypínania spojky
- kryt spojky
- šrób držiaci spojku na zotrvačníku
- hnací disk
- zotrvačník
- hnaný disk
- hnací hriadeľ prevodovky
- spodný kryt spojkovej skrine
- skriňa spojky
- prítlačná pružina
- vypínacie ložisko spojky
- príruba spojkového ložiska
- púzdro spojkového ložiska
- tesnenie
- horný koniec krytu spojkového lanka
- horný koniec spojkového lanka
- konzola spojkového pedálu
- pružina spojkového pedálu
- spojkový pedál
- oporná doska spojkového lanka
Spojka - jednodisková, suchá, s centrálnou prítlačnou pružinou membránového typu. Nachádza sa v hliníkovej skrini 17, ktorá je pripojená tromi skrutkami a jedným čapom k bloku motora a konštrukčne je kombinovaná so skriňou prevodovky. Kryt spojky 10 je spojený so zotrvačníkom 13 šiestimi skrutkami. V zotrvačníku sú tri kolíky, ktoré je potrebné pri montáži vložiť do zodpovedajúcich otvorov krytu, čím kryt vystredíme. Hnací disk 12 je spojený s krytom 10 jeho tromi pružnými oceľovými úchytmi. Tento montážny celok je potrebné vymieňať ako celok.
Výmena je nutná, keď sú lupene na disku prítlačnej pružiny 18 v hĺbke viac ako 0,8 mm a tiež keď sa zníži odpor pedálu pri vypínaní spojky (a tým sa predĺži pracovný zdvih), čo svedčí o veľkom opotrebovaní povrchu hnacieho disku alebo o oslabení pružiny. Hnaný disk 14 spolu s pružinovo-treciou lamelou je namontovaný na drážkovanom hnacom hriadeli 15 prevodovky. Nahrádza sa pri kmitaní disku v styčnom pásme o viac ako 0,5 mm, jeho popraskaní alebo nerovnomernom opotrebovaní a tiež v prípade, že vzdialenosť nitov od povrchu je menej ako 0,2 mm.
Na automobiloch s motorom VAZ-2112 je použitá spojka s inými charakteristikami prítlačnej pružiny a pružín hnaného disku. Rozlíšiť, že sa jedná o túto spojku možno podľa otvorov v prítlačnej pružine a pružinách lamely hnaného disku, ktoré sú označené farbou.
Lupene prítlačnej pružiny spojky pre motor VAZ-2112.
Dve zo šiestich pružín na disku novej generácie sú menšie a posadené bližšie k stredu.
Disk VAZ-2112 má rovnaký rozmer (200x140) ako VAZ-2110 avšak prenáša vyšší krútiaci moment vďaka silnejšej prítlačnej pružine (priemerne o 12%). Disk 2112 je možné namontovať namiesto typu 2110. Pri tomto úkone sa mierne zvýši odpor na spojkovom pedáli. Namontovať disk 2110 namiesto disku 2112 nie je možné.
Spojkové lanko - lankové, bezdrážkový (plynulý ťah pedálu). Spojkový pedál 27 je namontovaný na osy v špeciálnej konzole 25. Jeho horný koniec je spojený s koncom lanka 24. Púzdro lanka je pripevnené k držiaku v kabíne, druhý koniec v motorom priestore - na konzole 3. Zarážka lanka 8 je pripevnená na spojkovú vidlicu 9. Koniec lanka je chránený gumeným krytom 4, ktorý nachádza sa v blízkosti dvoch matíc 6 a 7 na nastavovanie lanka. Po nastavení matku zaistíme pritiahnutím kontramatice.
Po výmene spojky je potrebné došteľovať spojkový pedál (pozri: Demontáž a nastavenie spojkového lanka). Pri prevádzka dochádza k opotrebovaniu lamely hnaného disku a zvýšeniu zvihu pedála. Maximálny prípustný zdvih pedálu je 160 mm.